تم إطلاق النسخة السوداء الجديدة من هوندا CB350C
قامت شركة Honda Motorcycles and Scooters India (HMSI) بتوسيع تشكيلة CB الخاصة بها لتتنافس مع مجموعة Royal Enfield الواسعة من الدراجات النارية الكلاسيكية القديمة. الآن، أطلقت السيارة اليابانية بقوة 2 وات للتو لونًا مختلفًا لسيارتها الشهيرة CB350C قبل ديوالي. هذا المتغير الجديد هو مجرد اختلاف في اللون ويعتمد على متغير STD الأساسي.
كما هو موضح في الفيديو بواسطة Machine Decode، فإن متغير اللون الجديد أكثر أسود بكثير من اللون الأسود الموجود بالفعل في CB350C. يكلف حوالي 2.32 ألف روبية (OTR) ومن المرجح أن يجذب الجماهير التي تبحث عن مظهر خفي.
تم إطلاق النسخة السوداء الجديدة من هوندا CB350C
هوندا CB350C الجديدة باللون الأسود
حتى الآن، إذا كنت تريد إصدارًا باللون الأسود من هوندا CB350C، فقد كان هناك اللون الأسود اللؤلؤي الناري المقدم مع متغيرات DLX وDLX Pro. لم يكن اللون أسود بالكامل. الإصدار الأسود الذي تم إطلاقه للتو (ليس اسمًا رسميًا) هو أكثر سوادًا من كونه مظهرًا مقتولًا بالكامل باللون الأسود.
تم حجب المزيد من العناصر في هذا الإصدار الجديد والتي كانت عادةً تستخدم Chrome حتى الآن. نحن نتحدث عن ميزات اللون الأسود التي تم تقديمها للتو لجعلها أقرب إلى المظهر الأسود بالكامل، دون أن تكون سوداء بالكامل. هناك بعض عناصر الكروم مثل العادم والمقود ونظام التعليق الخلفي المزدوج.
تم إطلاق النسخة السوداء الجديدة من هوندا CB350C
أيضًا، هناك عدد قليل من العناصر الفضية المتبقية كما هو الحال في مشابك المقود. وبصرف النظر عن هذه، أصبحت معظم العناصر الآن سوداء. يتضمن ذلك السيقان التي تحمل كلا الرفارف أصبحت الآن سوداء، وغطاء المصباح الأمامي أصبح الآن أسود ثم الجزء السفلي من الشوكات الأمامية التلسكوبية RSU الأمامية أصبحت الآن سوداء وحتى القرون سوداء.
على كتلة المحرك، لا يزال بإمكاننا رؤية بعض تفاصيل الكروم، لكن لوحة الكروم التي تحمل شعار هوندا على علبة المرافق أصبحت الآن سوداء. حتى ORVMs، والتي عادةً ما تكون Chrome، تم تظليلها باللون الأسود في هذا الإصدار الأسود الجديد من CB350C.
تم إطلاق النسخة السوداء الجديدة من هوندا CB350C
هل هناك تحديثات أخرى؟
بصرف النظر عن المظهر المعتم (تقريبًا)، يظل هذا النوع الجديد من هوندا CB350C مشابهًا من حيث ميكانيكياتها الأساسية. يحصل هذا النوع الخاص على الرفارف الدائرية التقليدية بدلاً من التصميم المقطع ثم يحصل على عادم أكثر أناقة. المحرك لا يزال كما هو – وحدة تبريد الهواء أحادية الأسطوانة سعة 348.36 سم مكعب بقوة 21 حصانًا و29.5 نيوتن متر، مقترنة بقابض شبشب وعلبة تروس بـ 5 سرعات.
