لقي عشرات الأشخاص حتفهم بعد اصطدام قطارين في إسبانيا يوم الأربعاء، في حادث تقول السلطات إنه نجم عن فشل في نظام الكمبيوتر وخطأ بشري واضح.
لقي ما لا يقل عن 68 شخصًا مصرعهم وأصيب أكثر من 100 آخرين بعد أن اصطدم قطار بقطار آخر بالقرب من بلدة أوردا، في مقاطعة توليدو، على الخط السريع الذي يربط بين مدريد وإشبيلية.
اصطدم أحد القطارات، الذي تديره شركة السكك الحديدية الوطنية الإسبانية رينفي، بقطار متوقف تديره شركة إيريو الخاصة، في وقت تعطلت فيه حركة القطارات في المنطقة بالكامل بسبب مشكلة في نظام سلامة إدارة القطارات LZB.
ويعد هذا ثالث حادث مميت للسكك الحديدية في إسبانيا هذا العام، بعد حادث كبير في يناير في مقاطعة قرطبة قتل فيه أكثر من 40 شخصا، وحادث بالقرب من برشلونة أدى إلى مقتل سائق قطار.
وقال رئيس الوزراء بيدرو سانشيز من مكان الحادث يوم الأربعاء: “إسبانيا اليوم في حالة حداد. إسبانيا كلها في حالة حداد”، معربًا عن “تضامنه الكامل” مع عائلات الضحايا.
قال وزير النقل الإسباني أوسكار بوينتي إن عطلًا في نظام الكمبيوتر أدى إلى مشكلة في نظام السلامة على طول مسار يبلغ طوله 63 كيلومترًا (40 ميلًا)، مما أدى إلى توقف جميع القطارات في المنطقة تلقائيًا.
في تلك المرحلة، تولت الشركة المملوكة للدولة التي تدير السكك الحديدية الإسبانية، ADIF، القيادة اليدوية للنظام وتم اتخاذ قرار بالسماح لقطار رينفي عالي السرعة بمواصلة الاتجاه جنوبًا على طول المسارات على الرغم من الضوء الأحمر.
تم السماح لقطار رينفي بالمضي قدمًا دون أي قيود على السرعة بسبب أمر خاطئ من مراقب القطار. ونتيجة لذلك، قال بوينتي إنه بين الساعة 8:36 صباحا و8:52 صباحا بالتوقيت المحلي، استأنفت الرحلة بسرعة حوالي 124 ميلا في الساعة، واصطدمت في النهاية بقطار إيريو المتوقف.
وقال وزير النقل في مؤتمر صحفي يوم الأربعاء: “كانت هناك إشارة حمراء تمنع الحركة، ومع ذلك تم التصريح للقطار بالسير”. “إنه قرار اتخذ في ظل ظروف لا يمكن تفسيرها.”
وبعد تعليقات بوينتي، دعت نقابة العمال الإسبانية CSIF وزير النقل إلى الاستقالة، قائلة: “نطالب الحكومة باحترام التحقيق وافتراض براءة رئيس المرور في ADIF”. اتصلت CNN بوزارة النقل الإسبانية للتعليق.
ومن بين القتلى، 24 شخصا كانوا على متن قطار رينفي، الذي كان مسافرا من مدريد إلى إشبيلية، و44 شخصا كانوا على متن قطار إيريو، الذي كان متجها أيضا بين مدريد وإشبيلية.
وأضاف بوينتي أنه سيكون هناك تحقيق كامل في الحادث.
وقال سانشيز: “إذا كان هناك إهمال، فسوف يظهر للعلن. وإذا كانت هناك إخفاقات في نظام السلامة، فسيتم التعامل معها بأقصى درجات الحزم”.
وقال الركاب لشبكة CNN، إن لحظة تحطم الطائرة يوم الأربعاء كانت “فوضوية للغاية”، وتم طرد الناس على الفور من مقاعدهم وفوق بعضهم البعض داخل العربات.
قال أحد الركاب الناجين إن ثلاث من عربات القطار على وجه الخصوص “كانت في حالة رهيبة”.
وقالت الراكبة التي رفضت ذكر اسمها: “كانت النيران تشتعل في إحداها، وفي الأخرى كان هناك أشخاص محاصرون ويبكون”. “ثم في المنطقة الرئيسية (المتأثرة) – كان هناك أشخاص مدفونين تحت الأنقاض”.
وقال راكب آخر يدعى يواندر (25 عاما): “كنت نائما، وعندما استيقظت كنت قد اصطدمت بالفعل بالمقاعد أمامي”.
وقال لمنتج شبكة CNN وهو على الأرض: “لقد ضربت وجهي وساقي”. “أنا أتألم، ولكن هناك أشخاص يحتاجون إلى مساعدة أكثر مني.”
ووصفت امرأة كانت مسافرة على متن قطار رينفي فائق السرعة مشاهد “مروعة” حيث تم إلقاء الناس في الهواء.
وفي حديثها لشبكة CNN، قالت باتريشيا إن قطارها توقف لمدة 20 دقيقة قبل وقوع الحادث، مع إعلان يوضح وجود حركة مرور كثيفة. وقالت: “بعد ذلك، غادرنا، وربما بعد ثلاث دقائق، وقع حادث اصطدام”.
وقالت: “تم إلقاء بعض الأشخاص في الهواء… كان الأمر مروعاً”. “لقد اصطدمت بعض أجزاء هيكل القطار بعربتنا، ولم تكن عربتنا حتى هي الأسوأ (المتضررة).”
وكان هناك 151 راكبًا في قطار إيريو و393 راكبًا في قطار رينفي، وفقًا لآخر تحديث من الحكومة الإقليمية في كاستيا ولا مانشا.
وهرعت العشرات من سيارات الإطفاء وسيارات الإسعاف وسيارات الشرطة إلى موقع الحادث في أعقاب الحادث. وأقام الحرس المدني الإسباني عدة خيام لما كان بمثابة استجابة طارئة ضخمة، وفقًا لفريق CNN الموجود على الأرض.
وقالت وزارة الداخلية الإسبانية إنه تم نشر أكثر من 500 فرد من أفراد الطوارئ في موقع الحادث للمساعدة في عمليات الإنقاذ، بالإضافة إلى ثلاث طائرات هليكوبتر على الأقل وعدة طائرات بدون طيار.
ويقوم المستجيبون للطوارئ بتمشيط أنقاض بعض عربات قطار إيريو التي لحقت بها أضرار جسيمة. وانحرفت عدة عربات من قطار رينفي فائق السرعة المملوك للدولة على جانبها بعد خروجها عن القضبان.
ونقلت السلطات الركاب الذين لم يصابوا بإصابات خطيرة بعيدا عن الموقع عبر الحافلات. وأصيب عدد من الركاب الذين كانوا ينقلون بالحافلات بجروح طفيفة، بما في ذلك جروح في وجوههم وحول أعينهم، وما يبدو أن أنوفهم دامية.
رئيس الوزراء الإسباني يتعهد بالوصول إلى ملابسات حادث القطار المميت
رئيس الوزراء الإسباني يتعهد بالوصول إلى ملابسات حادث القطار المميت
1:24
وكان من بين الركاب الذين تم إجلاؤهم مواطنون من جنسيات متعددة، بما في ذلك إسبانيا والبرازيل وأماكن أخرى، وفقًا لمنتج شبكة CNN في مكان الحادث. وقالت وزارة الخارجية الأمريكية إن “عدة” أمريكيين أصيبوا في حادث تصادم القطارين.
واستقبلت بلدة أوردا، التي تقع على بعد خمسة أميال تقريبًا من موقع الحادث، العشرات من سيارات الإسعاف ومركبات خدمات الطوارئ، وفقًا لفريق CNN الثاني في المنطقة. ويقوم عمال الصليب الأحمر الذين يعملون خارج المركز الرياضي بالبلدة بمعالجة الجرحى.
أعلن الحرس المدني الإسباني أنه فتح أربعة مكاتب في مدن إسبانية مختلفة للتعرف بسرعة على ضحايا الحادث.
وفي الوقت نفسه، دعت الحكومة الإقليمية بشكل عاجل إلى التبرع بالدم في أعقاب حادث القطار، وحثت المواطنين على التبرع بالدم في مواقع في مدن ألكازار دي سان خوان وسيوداد ريال وتوليدو.
وواصلت فرق الإنقاذ البحث عن أي شخص محاصر في الحطام مساء الأربعاء تحت وهج الأضواء الكاشفة الساطعة.
تم تعليق الخدمة على خط السكك الحديدية الذي يربط مدريد بمنطقة الأندلس جنوب إسبانيا.
قال رئيس الوزراء سانشيز يوم الأربعاء إنه “من الواضح أننا عانينا من مأساتين رهيبتين تتعلقان بالسكك الحديدية عالية السرعة في نفس العام”، معترفًا بالحادث الكبير الآخر في مقاطعة قرطبة والذي أسفر عن مقتل أكثر من 40 شخصًا في يناير.
وقع الحادث يوم الأربعاء على بعد حوالي 130 ميلاً من موقع كارثة القطار في يناير بالقرب من بلدة أداموز، على طول نفس طريق السكك الحديدية عالية السرعة الذي يمتد بين مدريد وإشبيلية.
ومع ذلك، فإن سبب تحطم القطار في وقت سابق من هذا العام كان مختلفا بشكل ملحوظ. وشمل هذا الاصطدام خروج قطار عن مساره بسبب كسر في المسار وعبوره إلى مسار مجاور، وفقا لهيئة الإذاعة والتلفزيون العامة الإسبانية RTVE.
قبل كارثة قطار أداموز، أثارت نقابة سائقي القطارات الإسبانية، سيماف، مخاوف بشأن السرعات العالية التي تسبب الاهتزازات والتآكل اللاحق على طول خطوط السكك الحديدية عالية السرعة، حسبما قال مصدر من النقابة لشبكة CNN في ذلك الوقت.
وقال سيماف إن سائقي القطارات في إسبانيا سيمضيون قدما في إضراب مخطط له مسبقا على مستوى البلاد يوم الخميس للمطالبة بإجراءات سلامة أقوى.
حادث تصادم ثالث هذا العام بالقرب من برشلونة – والذي حدث بعد أيام من كارثة قطار أداموز – حيث خرج قطار ركاب عن مساره في يوم هطول أمطار غزيرة. وأدى هذا الحادث إلى مقتل السائق وإصابة العشرات من الركاب، بحسب حكومة كتالونيا الإقليمية في ذلك الوقت.
وأثارت الحوادث المتتالية مخاوف بشأن البنية التحتية للسكك الحديدية في إسبانيا وأنظمة الكمبيوتر وصيانتها.
ولكن قبل هذا العام، أظهرت إحصائيات الاتحاد الأوروبي أن سجل سلامة السكك الحديدية في إسبانيا كان أفضل من العديد من الدول الأوروبية الأخرى.
في عام 2023، كان لدى إسبانيا أقل من حالة وفاة واحدة بسبب السكك الحديدية لكل مليون نسمة، مما جعلها أفضل سجل في الاتحاد الأوروبي في ذلك الوقت، وفقًا لتقرير يوروستات. تظهر البيانات أن معظم وفيات السكك الحديدية في الاتحاد الأوروبي هي نتيجة لوجود أشخاص غير مصرح لهم على القضبان، وليس نتيجة لحوادث تقتل الركاب أو الموظفين داخل القطار.
ساهم في هذا التقرير صوفي تانو من سي إن إن، وفاسكو كوتوفيو، وسول أمايا، وكاثرين نيكولز، ومايكل ريوس، وبيلي ستوكويل، وجاك جاي، وباو موسكيرا.
