رسمياً وزيرة التنمية المحلية تعلن تسليم 20 أتوبيس كهربائي جديد لدعم منظومة الـBRT على الدائري
تفاصيل تسليم 20 أتوبيس كهربائي جديد لمنظومة الـBRT
أكدت وزيرة التنمية المحلية أن تسليم الأتوبيسات الكهربائية يأتي بالتعاون مع شركة MCV المصرية لصناعة وسائل النقل، وذلك ضمن “مشروع إدارة تلوث الهواء وتغير المناخ في القاهرة الكبرى” الممول من البنك الدولي.
وأوضحت أن هذه الخطوة تأتي في إطار جهود الدولة المصرية للارتقاء بخدمات النقل الجماعي، بالتوازي مع تحسين جودة الهواء والحد من الانبعاثات الكربونية، بما يحقق استفادة بيئية وخدمية مباشرة للمواطن، ويدعم بناء منظومة نقل أكثر استدامة في القاهرة الكبرى.
لماذا الأتوبيس الترددي BRT نقلة نوعية في النقل الجماعي؟
أكدت الدكتورة منال عوض أن إدخال الأتوبيسات الكهربائية ضمن منظومة النقل الجماعي يمثل نموذجاً عملياً لتحويل أهداف الدولة في مجالات البيئة والمناخ والتنمية المستدامة إلى مشروعات وخدمات ملموسة يستفيد منها المواطن على أرض الواقع.
وأضافت أن منظومة الأتوبيس الترددي (BRT) تمثل نقلة نوعية حقيقية في تطوير خدمات النقل الجماعي، حيث تساهم في:
- تقليل الاعتماد على وسائل النقل التقليدية العاملة بالوقود الأحفوري.
- الحد من التلوث الناتج عن عوادم السيارات والميكروباصات على الطريق الدائري.
- توفير وسيلة نقل حديثة وسريعة ومنتظمة بمواعيد ثابتة.
- تخفيف الزحام المروري على الطريق الدائري.
مواصفات الأتوبيسات الكهربائية الجديدة وتدريب السائقين
ومن جانبه، أكد الدكتور محمد حسن، المنسق الوطني لمشروع إدارة تلوث الهواء وتغير المناخ، أن تسليم الأتوبيسات الكهربائية يأتي في إطار المكون الثالث للمشروع، والذي يركز على دعم التحول نحو وسائل نقل منخفضة الانبعاثات.
وأشار إلى أن المشروع لم يقتصر على توفير الأتوبيسات فقط، بل شمل أيضاً:
- دعم بناء القدرات الفنية اللازمة لتشغيل وصيانة هذه التكنولوجيا الحديثة.
- تنفيذ برامج تدريبية متخصصة بالتعاون مع شركة MCV لتدريب السائقين والفنيين.
- تجهيز الأتوبيسات وفق أحدث المواصفات الفنية العالمية بما يتناسب مع طبيعة التشغيل ضمن منظومة BRT، ويحقق أعلى مستويات الكفاءة والسلامة والاعتمادية.
خطة التوسع – 100 أتوبيس جديد و 320 أتوبيس إجمالي
كشفت مصادر بوزارة النقل أن إدخال الـ 20 أتوبيس كهربائي اليوم هو مجرد بداية، حيث أنه سيتم إدخال 20 حافلة كهربائية جديدة مصنوعة محلياً لدعم النظام، مع خطة لإضافة 100 حافلة أخرى بنهاية يناير 2027، لاستكمال العقد الشامل الذي يهدف إلى توريد 320 حافلة ترددية كهربائية للعمل على الطريق الدائري.
ويذكر أن مشروع BRT على الطريق الدائري يعد بديلاً للمسار المقترح سابقاً للخط الخامس للمترو، والذي كان يمتد بطول 116 كيلومتراً، ويضم المشروع الحالي مرحلتين، تضم المرحلة الثانية 16 محطة قبل التشغيل الكامل.
الأسئلة الشائعة حول الأتوبيس الترددي BRT
كم عدد الأتوبيسات الكهربائية الجديدة التي تم تسليمها لمنظومة BRT؟
تم تسليم 20 أتوبيس كهربائي جديد اليوم لوزارة النقل للعمل ضمن منظومة الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري، ضمن مشروع إدارة تلوث الهواء بالتعاون مع البنك الدولي وشركة MCV.
ما هي مميزات الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري؟
الأتوبيس الترددي BRT هو وسيلة نقل جماعي حديثة كهربائية صديقة للبيئة، تقلل التلوث والزحام، وتعمل بمواعيد منتظمة على مسار مخصص على الطريق الدائري، كبديل نظيف للميكروباصات التقليدية.
متى سيكتمل أسطول الأتوبيس الترددي BRT؟
وفقاً للخطة، سيتم إضافة 100 حافلة أخرى بنهاية يناير 2027 لاستكمال عقد توريد 320 حافلة ترددية كهربائية للعمل على الطريق الدائري بالكامل.
أسعار اللحوم والدواجن والأسماك والخضار والفاكهة اليوم الخميس 1 أكتوبر 2026 – القائمة الكاملة
الخلاصة
أعلنت وزيرة التنمية المحلية الدكتورة منال عوض تسليم 20 أتوبيس كهربائي جديد لدعم منظومة BRT على الطريق الدائري بالتعاون مع وزارة النقل وشركة MCV والبنك الدولي، في إطار مشروع إدارة تلوث الهواء، مع خطة للوصول إلى 320 أتوبيس كهربائي لتوفير نقل جماعي نظيف ومستدام للمواطنين.
